东京湾港口成货轮“禁区”_宝博游戏

发布时间:2021-10-14    浏览:

本文摘要:34日本核泄漏危机给经济活动带来了破坏,现在也参与了作为全球货物供给系统重要环节的轮船货物运输。

34日本核泄漏危机给经济活动带来了破坏,现在也参与了作为全球货物供给系统重要环节的轮船货物运输。根据《纽约时报》,福岛第一核电站的核泄漏可能威胁船员的健康,污染千万美元以上的船和货物,因此仅次于世界的船公司大多允许或禁止船向东京湾港口移动。现在中国很多港口拒绝从日本来的船,必须拒绝严格的电磁辐射检查。前天,美国加利福尼亚州长滩港的海岸部队和联邦海关人员也在日本地震后到达该港的第一艘船进入船坞之前,没有坐船进行电磁辐射扫描。

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在东京以南的港口,例如大阪和神户,货物至今仍照常上下浮动。但是,位于东京湾的东京和横滨两个港口毕竟是日本最紧迫的港口,其货运量占日本外国集装箱货运量的40%。因此,如果接下来有更多的船公司要求避开东京湾,日本的货物出入口活动将会进一步延期。上周初,厦门海港官员对三井商船公司的大集装箱货船展开电磁辐射检查,加剧了船运界的担忧。

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据悉,日本的东北岸从距离破坏核电站80英里(约128公里)的港口南下,但现在已经孤立了。深圳盐田港前天也命令所有28日来日本的船只,如果盐田港最初入港,如果不拒绝核辐射检查,就有必要卸货。德国船公司赫伯劳埃德(Hapag-Lloyd )是仅次于世界的船公司之一。

福岛第一核电站被海啸破坏后,该公司命令船禁止前往东京和横滨,但该禁航至今未中止。据路透社报道,另一家德国船公司克劳斯彼得冯也依然进入东京和横滨的港口。以香港为基地的东方海外船只公司(OOCL )前天下午宣布,将停止往返东京和横滨的船只。美国船舶公司理事长卡拉察斯说,即使货船继续受到核辐射隔离,也有可能必须发货。

这是为了这些货船今后几年在它们进入的地方接受海岸警卫队的追加检查,大幅度推迟这些船的时期。


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